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新型GSX-R125/S125のマフラー発売に向けて、、、 | BEAMS,GSX-R125モトブログ『マフラー改その3』 - YouTube,GSX-S125 – LCIPARTS EXHAUSTS,BEAMS【 SUZUKI ＞ GSX-R125 8BJ-DL32D 】バイクマフラー,楽天市場】Realize GSX-R125 バイクマフラー 8BJ-DL32D 22RacingGSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。LCI スリップオンマフラー ホーネット用。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。純正マフラー。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。DYTONA デイトナ スピードメーター　タコメーター　sr400。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。YAMAHA yzf-r25 ステンレス 二股マフラー。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。CB750メーター。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。グース250 350 WR'S バトルスペシャル。あとは耐熱塗料で社外風にしました。まぁ　エイプ100 純正スピードメーター　メーターステー。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。プリティーレーシング ガニマタブレッド ゼファー400。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。新品 ホンダ 旧CB400F用 リプロ タコメーター。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。GSX-S750 LCI PARTS ツインエンドカーボン スリップオン マフラ。